କାର୍ଯ୍ୟରିତ ନୀତି, ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ନିମୋାସିକ୍ ସୋନାଏଡ୍ ଭାଲ୍ୟୁ ର ପରିଚୟ |

Jul 03, 2025

ଏକ ସନ୍ଦେଶ ଛାଡିଦିଅ |

I. ର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟସୋଲେନାଏଡ୍ ଭଲଭ୍ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ନିମୋନାଟିକ୍ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, କାନ୍ଧରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସଙ୍କେତରେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଲିକ୍ୟୁଏବଲ୍ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରେ|କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପାଇବା ପରେ, ସୋମେନୋଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁଗୁଡିକର ଫ୍ଲୋ ଆଜ୍ spince ା ବନ୍ଦ କରିପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପେନୁମାଣ୍ଟ ଆକ୍ଟିଭୋର୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ, ଏବଂ / ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆୟୋଜନ ଉତ୍ତମ ଉତ୍ତମଭ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଜାନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦିଗଦର୍ଶନ ଏକ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଧରିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |

AIRTAC Solenoid Pneumatic Valve

II। ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦିଗଦର୍ଶନ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ନୀତି |
ନିମିନ୍ଦି ଉପତନ୍ତ୍ରରେ, ଇଲେକ୍ଟୁମୁସାନେଟିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଦିଗଦର୍ଶନ ଦିଗଦର୍ଶନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ|ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଚ୍ୟାନେଲର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କିମ୍ବା ସଙ୍କୋଚିତ ଉପର ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଦାୟୀ|ଏହାର କୋର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଯାନିକ ଆଖ୍ୟା ବିକାଶଶୀଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ କୋଇଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ୟାକ୍ସିକ୍ରୋଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ|ଏହି ଶକ୍ତି ଭଲଭ୍ କୋର୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଓଲଟାଇବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ସଫଳତା ହାସଲ କରିବ|ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟ ଅନୁଯାୟୀ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଂଶ ଦିଗଦାଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭାଲଭ୍ କୁ ଠେଲି, ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦିଗଦର୍ଶନ ସିଧାସଳଖ ସକ୍ରିୟ-ଆକ୍ଟିଭିଂ ମୋବାଇଲ୍ ଭଲଭ୍ କୋରକୁ ଓଲଟା କରିବା ପାଇଁ ବକ୍ତବ୍ୟକୁ ଅଗ୍ରଗାମୀ କରିବା ପାଇଁ ବୋକା ଟଲ୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ପିଲୋଟ ଏବଂ ଖୋଲା ପାଇଲଟ୍ ଭଲପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପାଇଲଟ୍ ଏୟାର ଚାଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପିଲୋଟ ଏୟାରପୋଟ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

AIRTAC Air Valve

ଚିତ୍ର 1 ଏକ 3/2/2 (ତିନି-ମାର୍ଗ ଦୁଇ-ସ୍ଥିତି) ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ (ସାଧାରଣତ ope ଖୋଲା ପ୍ରକାରର) ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଦେଖାଏ|ଯେତେବେଳେ କୋଇଲା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୁଏ, ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଲୁହା କୋର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଏହି ଶକ୍ତି ଭଲଭ୍ କୋରକୁ ଉପରକୁ ଯିବାକୁ ଦେଇଥାଏ|ଯେହେତୁ ବହୁଭ୍ କୋରେ ଉଠେ, ଗ୍ୟାକେଟ୍ ଉପରକୁ ଉଠୁଛି, ଏହିପରି ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ସଂଯୋଗ 2 ଏବଂ 3ବେଳେ ସଂଯୋଗକୁ ସଂଯୋଗ କରେ|ଏହି ସ୍ଥାନରେ, ଭାକେଟ୍ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରସାରରେ ପ୍ରବେଶ କରି ସିଲିଣ୍ଡରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ|ଥରେ ଶକ୍ତିକୁ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ, ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ବସନ୍ତର ପ୍ରଚାରରେ ନିର୍ଭର କରିବ, ଯେ, ପୋର୍ଟ 1 ଏବଂ 3 ଯେତେବେଳେ ପୋର୍ଟ 2 ଏବଂ 3 ପୋର୍ଟ 2 ଏବଂ 3 ସଂଯୋଗ ଅଛି ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି|ଏହିପରି, ଭଲଭ୍ କ୍ଲାନ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି |

AIRTAC Pneumatic Control Valve

ଚିତ୍ର 2 5/2 / soplove ଦୁଇ-ସ୍ଥିତି) ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ (ସାଧାରଣତ ope ଖୋଲା ପ୍ରକାରର) ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଦେଖାଏ|ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅବସ୍ଥାରେ, ବନ୍ଦର 4 ଏବଂ 5 ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁ ଭୋଜନ ଘଟିବ, ଯେତେବେଳେ ପୋର୍ଟଗୁଡିକ 4 ରୁ 5 ମାଧ୍ୟମରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଲୁହା କୋର୍ ଇଲେକ୍ଟୋର୍ଥମ୍ ଭେଟି ସୃଷ୍ଟି କରେ|ଏହି ଶକ୍ତି ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଚଲାଇବ ଏବଂ ପରେ ସଙ୍କୋଚିତ ଏୟାର ପାଇଲଟ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଏୟାରଟ୍ ଦେଇ ପୋଟ୍ରେଭ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଆଇଷ୍ଟନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବ|ପିଷ୍ଟନ୍ ମ middle ିରେ, ସିଲ୍ ସର୍କୁଲାର୍ ପୃଷ୍ଠ ଚ୍ୟାନେଲ ଖୋଲିଥାଏ|ଏହି ସମୟରେ, ପୋର୍ଟଗୁଡିକରୁ, ଏବଂ 4 ରୁ ବାୟୁ ନେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତିରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ|ଥରେ ପାଟି କାଟି ଦିଆଗଲା |
ପରବର୍ତ୍ତୀ, ଆସନ୍ତୁ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା|ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ଦୁଇଟି ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୁଏ: m ଏବଂ n, ଯାହାକୁ ଏକ m-pos n-pasle iccromagnet ଭଲଭ୍ କୁହାଯାଏ|ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, "n P ଅବସ୍ଥାନ" ଦିଗଦାଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭଭରର ସୁଇଚ୍ ମାନସିକ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ଥିତି|VARVE ପଦବର ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି N ର ଭାଲ୍ୟୁ ହେଉଛି N ର ଭାଲ୍ୟୁ ହେଉଛି ଦୁଇ ପୋଜିଭ୍ ଭାଲଭ୍ ଅଛି, ତେବେ, ଏହା ଦୁଇଟି ରାଜ୍ୟ ଅଛି|ତିନି-ଅବସ୍ଥାନ ଭଲଭ୍ ଅଛି ତିନୋଟି ଅବସ୍ଥାନ ବିକଳ୍ପ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ରାଜ୍ୟ ଅଛି|"M PAT" ବାୟୁ ଇନଲେଟ୍, ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ ସହିତ ଭାଲଭ୍ ର ବାହ୍ୟ ଇଣ୍ଟରଫେସଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ସୂଚାଇଥାଏ|ପଥ ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି M. ର ମୂଲ୍ୟ |
ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଚିତ୍ର 1 ରେ ଭଲଭ୍ ନିଅନ୍ତୁ|ଏହା ଏକ 3/2 / tigect କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଭିଶପ୍ତ ଉତ୍ତମତା, ଅର୍ଥାତ୍ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ଦୁଇଟି ପଦବୀ, ଯଥା "ଅଛି" ଏବଂ "ଅଫ୍" ଟାଇପ୍ ଅଛି|ସେହି ସମୟରେ, ଏହାର ତିନୋଟି ଏୟାର ପୋର୍ଟ ଅଛି: 1 ହେଉଛି ଏୟାର ଇନଲେଲେଟ୍, 2 ହେଉଛି ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍, ଏବଂ 3 ହେଉଛି ଶେଷ ପୋର୍ଟ |
ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ଏୟାରୱେଜର ବିଶ୍ଳେଷଣ |

AIRTAC Air Control Valve

ଗ୍ୟାସ ପଥ ଚିତ୍ରର ବାମ ମୁଣ୍ଡରେ, ଦୂର ବାମରେ ଥିବା ପ୍ରତୀକ ସାଧାରଣତ the ତଳ spring ରଣାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ|ମଧ୍ୟମ ଅଂଶ ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ଶରୀର, ଯେଉଁଥିରେ ଏକମାତ୍ର ଭଲଭଭର ପ୍ରକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ସୂଚନା ଥାଏ|ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚିତ୍ରରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ବୋସ୍ ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ଏକ ଦୁଇ ପୋଜିସନ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍, ଯାହା ଏକ / b / r / p / 26 ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ପାଞ୍ଚ ଜଣ ମାର୍ଗ ଭଲଭ|ତେଣୁ, ଏହି ଏକମାତ୍ର ଶକ୍ତା ଏକ ଦୁଇ ପୋଜିସନ୍ ପାଞ୍ଚ-ମାର୍ଗର ଆୟୋନୋଏଡ୍ ଭଲଭ୍|ସେହିପରି ଭାବରେ, ଆମେ ବିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବା ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ବାକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ପାଇଁ ପାସ୍ ସଂଖ୍ୟା କରିପାରିବା |
ଏହା ସହିତ, ଗ୍ୟାସ ହୋମ୍ ଡାଇଗ୍ରାମ୍ ମଧ୍ୟ ପାୱାର୍ ଅଫ୍ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ଅନ୍ ଥାଏ ସେତେବେଳେ ଗ୍ୟାସ ପଥ ଚିତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଏ|ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି କଟିଯାଏ, ବାୟୁ ପଥ ଗାତ ଦେଇ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତା'ପରେ ଉପକୂଳରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଛିଦ୍ର s ରୁ ବିବେଚିତ ହୋଇଥାଏ|ଯେତେବେଳେ ଚାଳିତ, ବାୟୁ ପାଟ୍ ମଧ୍ୟ ଗର୍ତ୍ତରୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ସମୟରେ, ଆକ୍ଟୁଏଟ୍ କୁ ଆକ୍ଟରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତରୁ କିମ୍ବା ଗର୍ତ୍ତରୁ କିମ୍ବା ଗର୍ତ୍ତରୁ ନିଷ୍କାସନ କରାଯାଉଥିଲା |
ଚିତ୍ର 3 ର ଡାହାଣ ଅଂଶ ପ୍ରତ୍ୟେକରେ କୋଇଲ କିମ୍ବା ପାଇଲଟ୍ ଛୋଟ ଭଲଭଭାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ|ଏହି ଏୟାରୱେ ଡାଏଗ୍ରାସ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି, ସୋରିଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ କିମ୍ବା ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ ବାୟୁୱେନର କାର୍ଯ୍ୟୂଳକ ସ୍ଥିତିର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଆମେ ଏକ ଗଭୀର ବୁ understanding ି ପାରିବା |

AIRTAC Solenoid Air Valve

ଚିତ୍ର 4 ନିମିନ୍ଦିନୋସିକ୍ ସୋମେରିନୋଏଡ୍ ଭାଲ୍ଟଭ୍ ର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ଦେଖାଏ|ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସ୍କିମାଟିକ୍ ଚିତ୍ର ହେଉଛି ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତ୍କ୍ରୋମୋଜନିକ୍ ଭଲଭ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟପୁଳକୁ ବୁ understanding ିବା ପାଇଁ କି|ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କୋଇଲ, ସମ୍ପର୍କ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ବ electrical ଦୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ ସମ୍ପର୍କକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଚିତ୍ରଣ କରେ|ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପିକ୍ଚିକ୍ ଚିତ୍ରକୁ ଦେଖି ଆମେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଟଭ୍ ର ବ electrical ଦୁତିକ ମାନଙ୍କର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ଏକ ଗଭୀର ବୁ understanding ାମଣା ପାଇପାରିବା, ଏହା ଦ୍ issone ାରା ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପୂରଣ କରେ |
ଚତୁର୍ଥ। ଏକକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଟଭ୍ ଏବଂ ଡବଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୋଲେନାଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ର ଚୟନ |
ଅବିବାହିତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପରୀକ୍ଷିତ, ଯେପରି ଏହାର ନାମ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥାଏ, କେବଳ ଗୋଟିଏ କୋଇଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ|ଯେତେବେଳେ ଚାଳିତ, ଏହା ବଦଳି ଅନ୍ୟ ଏକ ରାଜ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରିବ|ଯେତେବେଳେ ପାୱାର କଟିଯାଏ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବ|ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଚିତ୍ର 5 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି|ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଡବଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସୋଲେନୋଏଡ୍ ଭାଲ୍ୟୁ ଭାଲ୍ୟୁ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ|ବିଭିନ୍ନ ଉପସର୍ଗର ଶକ୍ତିଧର୍ମୀ ମାନଙ୍କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ଏହା ଏକାଧିକ ସୁଇଚ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ ଏବଂ ଚିତ୍ର 6 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏହାର ପୂର୍ବ ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରେ|ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାର୍ଥକ୍ୟରେ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ପସନ୍ଦକୁ ବାରଣ କରିଥାଏ |

AIRTAC Pneumatic Solenoid Valve

ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଅକ୍ଷର ମଧ୍ଯ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଚୟନ କରିବାବେଳେ, ଯଦି ଭଲଭ୍ର ଓଭର୍ସିଂ ସମୟ ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନମୁନା ଭଲଭ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ|ଯଦିଓ, ଯଦି ପେଜ୍ ସମୟ ଲମ୍ବା ଅଟେ, ତେବେ କୋଇଲା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଳିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାକି ଦୀର୍ଘ ଗତି ଅନୁଯାୟୀ ବ gar ାଇପାରେ ଏବଂ ଜଳି ଯାଇଛି|ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ଏକ ଡବଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ|ଏହା ସହିତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଫଳତା ପରେ ଯଦି RES ରିସେଟ ଫଙ୍କସନ୍ ହାସଲ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏକକ ବଙ୍କା ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ|ଶକ୍ତି ବିଫଳତା ପରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ରାଜ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏକ ଡବଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |
V. ପାଇଲଟ୍-ଚାଳିତ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଟଭ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |
ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍, ପାଇଲଟ୍ ଚାଳିତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ ପ୍ରକାର ଅଟେ|ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ନୀତି ଏବଂ ଆବେଦନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଭିନ୍ନ ଅଟନ୍ତି|ପାଇଲଟ୍ ଛିଣ୍ଡ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାଲଟ୍ -2 ହୋଇଛି ସୋଲ୍ ମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ତରଳ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ୟାଲ୍ ଏବଂ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଉପରେ ପ୍ୟାଲ୍ ଏବଂ ତରଳ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଭାଲଭ୍ କୋର୍ ର ଗତିର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ଚାପ ଭିନ୍ନତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ|ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସୋଥିନୋଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ଦେଇଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ଦାବିଗୁଡିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ନିଜର ସୁବିଧା ଅଛି|ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କେତେକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାହା ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ|ଯେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଫାଇନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକ, ପାଇଲଟ୍-ଅପରେଟେଡ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ପାଖରେ ଏକ ଧାର ଥାଇପାରେ |
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ର ଗଠନମୂଳକ ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ|ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତ the ବଦନାମ କୋର୍ କୁ ଟାର୍ଭେ କୋର୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ|ତଥାପି, ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ତ୍ରୁଟି ଅଛି|ପ୍ରଥମେ, ବ elect ଦ୍ୟୁତ୍କୋମ୍ୟାଙ୍ଗନେଟିକ୍ ବାଇବଲର ବଡ଼ ଚାହିଦା ହେତୁ, ଇଲେକ୍ଟୁର୍ ଫ୍ଲୋନେ କାଇଲ୍ ବଦଳରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରତିବଦଳରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ନେଇଥାଏ|ଦ୍ୱିତୀୟତ,, ସିଧାସଳଖ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ|ଯେତେବେଳେ ଚାପ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ (ସାଧାରଣତ 0.7pima ରୁ ଅଧିକ), ଅନେକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଅଭିନୟ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ|ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ଭଲଭ୍ କୋର ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା ହେତୁ, ଭଲଭ୍ କୋର ଚଳାଇବା ପାଇଁ ବଦନାମର ବଳମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ|ଏହା ସତ୍ତ୍ Tu ସତ୍ତ୍ ସିକ୍ସ ସତ୍ତ୍ ସେମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ଅଛି: ସରଳ ସଂରଚନା, ସୁଲଭ ସଂରଚନା, ସୁଲଭ ସଂରଚନା, ସୁଲଭ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିଫଳ ହାର |
2 ପାଇଲଟ୍-ଅପରେଟେଡ୍ ସୋଲେନୋଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଚତୁରତାର ସହିତ ପରିକଳ୍ପିତ|ଏହା ପାରମ୍ପାରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେଟିକ୍ ଫୋର୍ସ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରିତ୍ୟାଗ କରେ ଏବଂ ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଉତ୍ତମ ଆବରଣକୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ଚାପ ବ୍ୟବହାର କରେ|ଏକ ବ୍ୟାସ ସହିତ ଏକ ବ୍ୟାସ ସହିତ ଏକ ବ୍ୟାଟ୍ସମୋଡ୍ ଭଲଭ୍ ପାଇଁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ a ଏକ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ଗଠିତ|ସୋମେନର ଉତ୍ତମ ଉତ୍ତମ ସ୍ୱରରେ ଚାଳିତ ହେବା ପରେ ପାଇଲଟ୍ ଭାଲଭ୍ ଖୋଦାୟୀ ଏବଂ ବାହ୍ୟର ଫଳାଫଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଖୋଲିବା ଖୋଲିବ|ଏହାର କ to ଣସି ଅଣ୍ଟ୍ରଭଭ୍ ଏକ ନିମନ୍ତ୍ରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ଅଟେ: ଏବଂ ଏହାର ଅପରେସନ୍ ଦୁଇଟି ଏୟାର ଉତ୍ସର ସମନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ମେନ୍ ଭାଲଭ୍ ସ୍ଲ୍ଭଭ୍ ଏୟାର ଉତ୍ସ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏୟାର ଉତ୍ସ |

AIRTAC Control Valve

ଯଦି ମୁଖ୍ୟ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ପାଇଲଟକୁ ସୋଲେନାଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁଗଲ ଭଲପାଏ, ଏହି ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରକାର କୁହାଯାଏ|ଯଦି ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ମୁଖ୍ୟ ଗୟ ଉତ୍ସରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଉତ୍ସରୁ ଗ୍ୟାସ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ବାହ୍ୟ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରକାର କୁହାଯାଏ|ଚିତ୍ର 8 ରେ, ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ବାହ୍ୟ ପାଇଲଟ-ଚଳିତ ବିଦ୍ରୋହର ଏକ ଉଦାହରଣ ଦେଖାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଲଟ୍-ଚାଳିତ ସୋଲେନୋଏଡ୍ ଭଲଲିଏଡ୍ ର ଏକ ଉଦାହରଣ ଦେଖାଯାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସୀସା ମଧ୍ୟରେ ଶାରୀରିକ ତୁଳନା ଏବଂ ବାହ୍ୟ ନେତୃତ୍ୱ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଏ |

AIRTAC Directional Control Valve

ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସୋଲେନାଏଡ୍ ଭଲଭ୍, ଯଥା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପାଇଲଟ୍, ସମାନ ସିଷ୍ଟମରେ ସହଯୋଗୀ|ସାଧାରଣତ ,, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଲଟ୍ ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ସବର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ|ତଥାପି, କେତେକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବାହ୍ୟ ନେତୃତ୍ୱକୁ ଆହୁରି ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ|ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ପରିବେଶର ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ସ ଚାପ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ଭାକ୍ୟୁମରେ ଥାଏ, ଯେହେତୁ ପାଇଲଟ୍ ଭାଲଭ୍ ଗୁଡିକର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇପାରିବ, ନଚେତ୍ ପାଇଲଟ୍ ଭାଲଭ୍ ଉତ୍ସ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଖୋଲା ହୋଇଥିବା ଭାଲଭ୍ ସୋଭର୍ ହୋଇପାରେ|ଏହି ସମୟରେ, ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ସହିତ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଶକ୍ତି ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ|ହୁଏତ, ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟ ବିମାନ ଚାଲିଥାଏ 1 ଟାର୍ୱେ ପୋଲା ଉପରେ ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ଟଲେର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ହୁଏ|ବାହ୍ୟ ପାଇଲଟ୍ ଏକ ଗ୍ୟାସ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭଲଭ୍ ଯୋଡିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଏକ ଗ୍ୟାସ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ଉପସ୍ଥାପନ କରି ପାଇଲଟ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ପାଇଲଟ ବୋନେଲ୍ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ; କେବଳ ଏକ ବାୟୁ ପାଇପ୍ ଯୋଡାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ, ପାଇଲଟ୍-ଟବିଡ୍ ସୋରିଏଡ୍ ଭାଲ୍ୟୁ ଗ୍ରାମିକ୍ ହେଡ ଏବଂ କମ୍ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ର ସୁବିଧା ଅଛି|ଏହା ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ|ଏହି ସମୟରେ, ଏହା କମ୍ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଭାବ ରହିଛି ଏବଂ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଭାବ ରହିଛି|ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ, କମ୍ ଉତ୍ତୋଳନ ପି generation ଼ି ହେତୁ କୋଇଲ୍ ଜଳିବା ପାଇଁ କମ୍ ଅଟେ ଏବଂ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ|ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଏହା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ|ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, SMC ରୁ କେତେକ ଚାକିରିର ଶକ୍ତି 0.1W କୁ ହ୍ରାସ ପାଇ ବାହାରୁ ନିରନ୍ତର ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ କମ୍ ହୋଇଯାଇଛି|ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ-ଆକ୍ଟିଭିଂ ସୋରିଏଡ୍ ଭାଲ୍ୟୁ ର ଶକ୍ତି ପରିସର ହେଉଛି 4-20w, ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି-ଅନ୍ ସହିତ|ଅଧିକନ୍ତୁ, ବାରମ୍ବାର ପାୱାର୍-ଅନ୍ ବର୍ନଆଉଟ୍ ହେବାର ଆଶଙ୍କା|ତେଣୁ, ସ୍ଥଗିତ ରହିବାର ପରିସ୍ଥିତିରେ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ସମୟସମ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଉଥିବା କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗୁଡିକରେ, ପାଇଲଟ୍-ଇନ୍ ହୋଇଥିବା ସୋଲେନୋଏଡ୍ ଉତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ହେଉଛି ପସନ୍ଦିତ ପସନ୍ଦରେ|ବାସ୍ତବରେ, ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭସ୍ ଆଜିକାଲି ପାଇଲଟ୍-ଚଳିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି|ଏକୋଇଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ଯାହା କେବଳ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁପାତରେ ପାସ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ|ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ତରଫର ଅପରିଷ୍କାରମାନେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଲୋଜ କରିପାରିବେ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଆମେ ତିନି ପ୍ରକାରର ତିନି-ସ୍ଥିତିର ପାଞ୍ଚ-ସ୍ଥିତିକୁ ବିକ୍ରେ ରଖିବୁ: ମଧ୍ୟଭାଗ, ମଧ୍ୟଭାଗ, ମଧ୍ୟବିତ୍ତ, ଏବଂ ମଧ୍ୟମ-ଚାଷ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଅନୁପ୍ରୟୋଗ|ଏହି ପ୍ରକାର ସୋଲେନାଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ଡବଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୋଇଲା ବ୍ୟବହାର କରେ|ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ବ elect ଦ୍ୟୁତିକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କ the ଣସି ବ elect େଇ କାଳଦ୍ୱୀପରେ କ nothing ଣସି ବ terised ାଏ, ଭାଲଭ୍ କୋର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ings ରଣାକୁ ବାଲ୍ୟବତଦ ସ୍ଥାନ ତଳେ ରହିବେ। ଏହି ସମୟରେ, ସୋନାଅରିଏଡ୍ ଭାଲଭ୍ ସ୍କ୍ରିନର ଅନ୍-ଅଫ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବ - ମଧ୍ୟବହୁଳ ଭେଣ୍ଟିଂ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ ଚାପ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବ|ଏହି ତିନୋଟି ପ୍ରକାରର ନୀତି ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଶ୍ୟକୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ଆମେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବୁ |
1. ମଧ୍ୟମ ସାଲ୍ ସ୍ଥିତିର 1. ନାଲିଟି: ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି କୋଇଲା ମଧ୍ୟରୁ କଟିଆଡେ ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଆବର୍ଜନାର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକ କୋଇଲା ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପଛ କୋଠରୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ରହିବ|ସେହି ସମୟରେ, ଉଭୟ ବାୟୁ ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ବନ୍ଦ|ତଥାପି, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଏହି ରାଜ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାକୁ ଛୋଟ ଲିକ୍ ହେତୁ ବାଲାନ୍ସ ହରାଇପାରେ|ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ରରେ (ଚିତ୍ର 10) ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

AIRTAC Solenoid Directional Valve

ଗ୍ୟାସ୍ ର ସଙ୍କୋଚନ ହେତୁ ସେହି ସିଲିଣ୍ଡର, ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିକ୍-ମାଗଣା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରାୟତ on ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ଷ୍ଟପ୍ ସ୍ଥିତିରେ ରହିପାରିବେ ନାହିଁ|ଏହି ସନ୍ତୁଳନ ସ୍ଥିତି ଧୀରେ ଧୀରେ ମରିଯିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସିଲିଣ୍ଡର ପୋଜିସନ୍ ବିଦ୍ରୋହରେ ହ୍ରାସ|ତଥାପି, ସେହି କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚୀ ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଜିସନ୍ ସଠିକତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିଆଯାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟୋଭ୍ୟୁ ଟାଇମ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କ୍ଷୟ, ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ସିଲିଣ୍ଡର ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |
2 ମଧ୍ୟମ ଡିସଚାର୍ଜ ପଦ୍ଧତି: ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି କୋଇଲା ମଧ୍ୟରୁ କ be ଣସିଟି ଶକ୍ତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ସିଲିଣ୍ଡର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭୋଜନ ନାହିଁ, ଏବଂ ବାୟୁବର୍ତ୍ତୀ ବନ୍ଦରଟି ଏକ ସମୟରେ ବନ୍ଦ ରହିଲା|ଏହି ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚାଳନାରେ ଚାପ ହେଉଛି ସୋରିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇଯିବ|ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଚିତ୍ର 11 ରେ ରେଫର୍ କରାଯାଇପାରେ |

AIRTAC Solenoid Valve 4V

ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ସିଲ୍ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଭଲଭ୍, ମଧ୍ୟମ-ଡିସଚାର୍ଜ ସର୍କିଟ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଅଧିକ ମଧ୍ୟ-ଷ୍ଟପ୍ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ|ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯେଉଁଠାରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ମଧ୍ୟର ସନ୍ଧ୍ୟା ସମୟ ଅତୁଷ୍ଠା ଆବଶ୍ୟକ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଆନୁମାନିକତା ଚିନ୍ତାଧାରା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠୋର ନୁହେଁ, ମିଡ-ରିଲିଜ୍ ସର୍କିଟ ଏକ ପସନ୍ଦ ନୁହେଁ |
3 ମଧ୍ୟମ ଚାପ ଅବସ୍ଥା: ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି କୋଇଲା ମଧ୍ୟରୁ କ be ଣସିଟି ଶକ୍ତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ପୂର୍ବ କୋଇଲଙ୍କ ପାଖରେ ଥିବା ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ ହେବ ଯେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚାମ୍ବର ଶେଷରେ ଏବଂ ପଛ ଚାଳନାରେ ଥିବା ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ ହେବ|ଏହି ସମୟରେ, ନିଷ୍କାସନ ବନ୍ଦ ଥିବାବେଳେ ବାୟୁ ଭୋଜନ ଖୋଲା ଅଛି|ଚିତ୍ର 12 ରେ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

AIRTAC Pneumatic Solenoid Control Valve

ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ଅକ୍ଷ-ବାହ୍ୟ ଭାର ବଳକୁ ନେଇ ଗଠିତ ନୁହେଁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ ଏବଂ ଏହିପରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସମୟରେ କ any ଣସି ସ୍ଥିତିରେ ରହିବ|ଏହି ସର୍କିଟର ବ character ିଷ୍ଟୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ହୋରଜୋନେଜୋନୋଣ୍ଟେଥାଲ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଜରୁରୀ|ତେଣୁ, କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚୀରେ ଯେଉଁଠାରେ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ସ୍ଥିତି ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ କ axia ଣସି ଅକ୍ଷର ବାହ୍ୟ ଭାର ସେବା ଅଛି, ଏକ ଡବଲ୍ ଦି ଡିସଟନ୍ ରଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ଏକ ମଧ୍ୟମ-ଚାପ ଭଲଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

ଅନୁସନ୍ଧାନ ପଠାନ୍ତୁ |